造成防腐枕木开裂的因素分析

  一般铺设在铁路轨道下方的防腐枕木都是经过严格处理的，正常情况下很少会出现裂缝问题，虽然这种现象比较少见，但是在使用的过程中会受各种因素的影响造成开裂，那么，这些因素有哪些呢？

  一、化学因素：指钢筋锈蚀、混凝土腐蚀、碳酸化、碱集料反应等。对中国防腐枕木而言，其中碱集料反应(AAR)引起的破坏不容忽视。碱集料反应的三个条件是：活性集料、高碱水泥和水，其破坏机理是以上三种物质进行化学反应，在混凝土内集料与水泥石的界面上生成硅酸盐凝胶，体积膨胀，引起混凝土开裂。

  二、力学因素：所受弯矩的大小不仅与枕上动压力有关，而且与枕下道碴支承状态有关。与一般的预应力混凝土制品不同的是防腐枕木的支承状态随着列车的运行及养护维修条件而不断变化，一旦当支承状态与枕上垂直动压力联合作用引起的弯矩超过设计限值时，则防腐枕木的相应部分就会产生裂缝。
  三、物理因素：指防腐枕木制造和铺设、运营过程中受冷热、干湿、冻融等的作用。当蒸汽养护过程中升温很快，恒温温度很高时，由于混凝土中气、水、水泥、沙石等不同材料热膨胀系数不同，而混凝土初期结构强度又很低时，高温使气、水大大膨胀，造成混凝土内部结构缺陷，容易引起防腐枕木表面特别是端头表面的混凝土龟裂，疏松。