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再用钢轨接头使用过程中的常见问题

点击次数:  更新时间:18/10/10 14:37:10 来源:www.cnyitie.com关闭
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  再用钢轨接头是线路轨道结构三大薄弱环节之一,如果这个地方出现了问题,则会使道轨出现变形、加剧车轮对钢轨接头的冲击力等问题,那么,对于钢轨接头来说,常见的问题有哪些呢?
  1)无缝线路焊接低塌及空吊。无缝线路焊接处焊缝及热影响区磨耗和塌陷较快,运营过程中出现鞍形磨耗的不平顺,从而增大焊接的附加动力,是焊接低塌、空吊的主要原因;焊接处道床板结、溜塌沉陷、翻浆冒泥、轨枕失效等,加速了焊接低塌、空吊。
  2)无缝线路铝热焊接头拱背。主要是焊接工艺不完善,导致焊接处几何形位永久变形,造成焊接拱背现象。
  3)道床板结、溜塌沉陷、翻浆冒泥。主要发生在铺设混凝土轨枕并有马鞍型磨耗的地段,曲线下股较多见。
  4)接头大轨缝或瞎缝。线路爬行造成接头大轨缝或瞎缝。钢轨挠曲是线路爬行的主要原因,其次是列车运行的纵向力,钢轨温度变化,车轮在接头处撞击钢轨,列车制动等。当线路高低不良,有空吊,扣件扣压力不足,夹板松动及道床纵向阻力不够时,线路爬行更为严重。
  5)钢轨接头错牙。包括左右错牙和上下错牙,左右错牙主要是轨端硬弯所致,上下错牙多数是换轨后,新旧轨顶面高低错牙,另外,轨面不平顺造成的道床弹性下沉到塑性下沉,而疲劳永久变形,亦可造成钢轨接头上下错牙。
  6)钢轨接头支嘴。多发生在曲线上股,为轨端硬弯、夹板变形、线路瞎缝、道床横向阻力不足、道床板结、夹板螺栓松动等所致。
  7)钢轨端部马鞍型磨耗,钢轨顶面剥落、掉块和螺栓孔裂纹。钢轨端部马鞍型磨耗多发生在铺设混凝土轨枕地段,且多为曲线下股,发展较快;钢轨破损多发生在淬火分界处和轨端,多为曲线上股。
  8)低塌及空吊钢轨接头。这种病害一般发生在大轨缝、上下错牙、捣固不良及道床溜塌、翻浆冒泥、轨枕失效地段,曲线下股比较多见。

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